若水位达到座椅与仪表台下为四级，水位达到车辆仪表台上，则可评判为五级，此情况可以判定车辆报废。

  “无论进水量多少，只要车子有投保车辆损失险，发现进水后就一定要与保险公司做沟通。”杨师傅提醒，当车辆可以判定为报废时，可以直接让保险公司安排人员上门拖走报废，不要再拨打4s店的电话沟通车辆报废事宜。

  “因为4S帮你处理车辆，还可根据车损险的价格收取10%的手续费，所以很多4S店在抢报废单。”

  同时，杨师傅表示，购买了车损险的车辆，由保险公司认定为“全损”，按车辆损失险的金额全额赔付（没有打折），并且交强险与第三者险也可退还。

  对于车辆未进水的车主，杨师傅也提醒，在上路前要先检查车辆的车牌框是否完好，周边、底盘是否有异物，防止带着隐患上路。

  到底是泡水车还是涉水车？“查博士”二手检测服务中心的叶信元师傅有十年检验经验，他和记者说，此类应该要依据整个车况做综合判断，首先能进入到驾驶室先闻一闻车内是否有发霉的味道，如果买车的时候发现车内有很香的味道就要小心，“因为泡过水的车辆，就算清理得再好，线路中的水和污渍也很难完全清洗整理干净，这些水都是污水，时间一长会有发霉的味道”。

  其次，要检查座椅的舒适度和座椅轨道及螺丝的情况，一般处理泡水车，需要将座椅拆掉，用清水冲洗，然后将水吸干后暴晒，暴晒后座椅内的海绵会折损老化，没有弹性、手感变硬。

  同时观察座椅的底部，轨道上的固定螺丝是否有生锈的痕迹，检查地毯的平整度，经过水泡的地毯清洗处理后表面都会起球发皱。还能检查下密封条内的情况，如果是泡水车，密封条内往往也会存有污水中的泥沙。

  “再深入的话，能打开发动机机盖，检查空滤壳和进气道，仔细辨别是否有水痕，包括水干之后留下的痕迹。观察发动机舱的线和插头，看是否有水痕和泥沙。检查发动机舱内所有没经过防锈处理的铁质零部件是否有明显的锈迹，如果全车的绝大部分铁质零部件都有锈迹的话，泡水车就是大概率的事了。”

  最后，能打开后备厢取出随车工具，检查是否有水痕泥沙，备胎的固定装置及随车工具是否有锈蚀。

  叶师傅表示，车辆进水会造成车辆的电线腐蚀、生锈，导致机动车在行驶过程中因短路而突然熄火、自燃。目前，已有一些工艺能将泡水车翻整如新，如果没有对内部的零部件进行全方位检查，很难看出，所以消费的人在购买二手车时，应先通过独立第三方检验测试的机构进行车辆车况检测，然后再进行交易，并且在二手车交易时应当在合同中明确车辆车况信息和相关售后保障，这样才可以更好地保护自身的合法权益。