郑州东站是全国仅有一座高铁“米”字形纽带，车站日均发送旅客7万人次，客流顶峰时客流量超越11万人次。洁净整齐、新鲜亮堂的车站环境是郑州东站一张亮丽的手刺。郑州东站有112万平方米的保洁面积，随处可见一个个络绎在人群中的宝蓝色身影，他们便是车站的“美容师”——保洁员。

  “咱们的保洁人员共480余人，每天300余名保洁员对车站各个区域打开全天候无死角的保洁作业。”郑州东站保洁部司理吕奕说，旅客发送量的节节攀升带来了很多的废物，两台废物紧缩车每天清运至少两车的客运废物，日均发生废物量超越40吨。

  “郑州东站80%的废物都是途经列车带下来的。”担任站台保洁的刘国运说，假如站台保洁停止作业一个小时，站台就会被废物堆满。为此，车站引入两台德国进口的大型驾驭式洗扫一体机，这是全国高铁站中最高精尖的设备。该站还有保洁设备182台，包含洗地机、步梯清洗机、三合一地毯清洗机等多种深度清洁东西。

  郑州东站站内有16个客用卫生间，需清洁的便池与洗漱池多达1082个。客流量大、保洁面积大，致使每位“美容师”都要接受高强度的作业。

  “有些作业是不能在白日作业的，比方电梯、卫生间水垢的整理，这些作业就要夜间班组来完结。”吕奕说。深度保洁从22点开端，40名保洁员组成的深夜保洁队要继续作业8小时，对候车室5400个座椅进行保护，对卫生间内1700余处下水道进行全方位查看、保护、疏通，并运用天窗点进行股道清洁作业。

  在夜间班组中，股道保洁是清洁难度最大、风险系数最高的作业。“股道清洁关系到列车的行车安全，并且没办法运用大型机械打扫，咱们只可以拿着笤帚、小劈刀、捡拾器等东西进行清洁。”保洁员田秋生说，每条股道的作业区域大约450米，班组每天要清洁20条，忙到清晨5点是常事。

  这群“美容师”用自己的双手美化着车站的每一寸地上、每一面墙体、每一块玻璃，为乘客的旅途增添了少许温馨。